La Ruta Nacional 14 se convertirá en la primera vía de Argentina en permitir la circulación de vehículos con conducción autónoma, según lo anunció el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger. Esta medida se implementará tras la finalización de las obras de infraestructura proyectadas para este corredor internacional.
Innovación en movilidad
El funcionario destacó que el gobierno nacional ya ha realizado importantes avances en el marco regulatorio para facilitar la incorporación de esta tecnología en el país. Adaptar la legislación es considerado fundamental para fomentar el desarrollo de nuevas herramientas de movilidad.
Habilitación de la Ruta 14
“La 14, una vez que esté terminada y esté en condiciones, va a ser la primera ruta que vamos a habilitar para la conducción autónoma”, afirmó Sturzenegger en declaraciones recientes. Esta iniciativa marca un avance significativo en el ámbito de la movilidad inteligente en Argentina.
Normas que impulsan la innovación
En una entrevista, el ministro explicó que la actualización de las normas es esencial para evitar que la regulación existente obstaculice la innovación. “Entiendo que por ahí alguno me escucha y piensa que es ciencia ficción, pero si el país no genera el mecanismo para permitir eso, entonces nunca va a ocurrir”, sostuvo.
Un posible acuerdo con Tesla
Además, Sturzenegger comentó que esta iniciativa podría estar vinculada a la posible llegada de Tesla al mercado argentino. Recordó que el acuerdo comercial con Estados Unidos incluye un cupo de importación libre de aranceles para este tipo de vehículos, lo que podría facilitar su incorporación al país.
Mejoras en seguridad vial
El ministro también consideró que la adopción de sistemas de conducción autónoma podría reducir significativamente los accidentes viales. Según explicó, los choques frontales son una de las principales causas de mortalidad en las rutas argentinas, y la inteligencia artificial en los vehículos podría minimizar esos riesgos. “Una ruta va y vuelve, esos autos no chocan, no pueden chocar nunca de frente”, argumentó.
Infraestructura en foco
A pesar de los beneficios, Sturzenegger subrayó que el funcionamiento seguro de estos sistemas no solo depende del software de los vehículos, sino también del estado de la infraestructura vial. Reconoció que la Ruta Nacional 14, actualmente uno de los principales corredores internacionales, necesita mejoras antes de habilitar la circulación de vehículos autónomos. También mencionó el costo de los neumáticos como un factor que históricamente ha afectado la seguridad vial, dado que los altos precios llevan a muchos conductores a retrasar el reemplazo de cubiertas desgastadas.
Fuente: El Once
