La historia del Aeropuerto Comodoro J. J. Pierrestegui se remonta a 1962, cuando la ciudad de Concordia se vio obligada a buscar alternativas tras la suspensión del servicio de hidroaviones que la conectaba con Buenos Aires. Este cambio marcó el inicio de un nuevo capítulo en la conectividad aérea de la región.
La Construcción de la Pista de Aterrizaje
En respuesta a la falta de servicio, se decidió construir una pista de aterrizaje en un campo de la zona norte, conocido como El Espinillar. La obra, inaugurada el 26 de agosto de 1962, era de ripio y contaba con aproximadamente 1.700 metros de largo y 30 metros de ancho, y fue realizada en un tiempo récord de poco más de tres meses. Este esfuerzo fue liderado por la Cámara Junior de Concordia y apoyado por la comunidad local.
De Provisoria a Permanente
La pista inicial fue una solución temporal ante el cierre de los hidroaviones. En diciembre de 1964, se formó la Comisión Ejecutiva Pro Pavimentación Pista El Espinillar, que buscó convertir esta pista en una infraestructura duradera para vuelos comerciales. Finalmente, el 22 de septiembre de 1968, se inauguró la pista pavimentada, marcando un hito en la historia de la aviación local.
La Visita del Presidente Onganía
La inauguración de la nueva pista contó con la presencia del entonces presidente de facto Juan Carlos Onganía, quien asistió al acto, lo que subraya la importancia de la obra. Desde entonces, El Espinillar se consolidó como un punto estratégico para la conexión aérea del noreste entrerriano, operando vuelos regulares de Aerolíneas Argentinas y posteriormente de LAER.
Un Legado que Evoluciona
El nombre El Espinillar se asocia a esta etapa inicial, y más tarde el aeropuerto fue rebautizado en honor al comodoro Juan José Pierrestegui, un destacado aviador de la región. A lo largo de los años, el aeropuerto ha experimentado diversas transformaciones, y en 2025 se completó una modernización significativa, que incluyó una nueva terminal y una pista de 2.000 metros de longitud, con una inversión superior a 40 millones de dólares.
Fuente: Diario Río Uruguay
